Écouter cet articleLe service de transport adapté PAM (Pour Aider à la Mobilité) d’Île-de-France Mobilités s’apprête à connaître des évolutions majeures à partir de septembre 2026. Ces modifications, qui touchent principalement les conditions d’éligibilité et les critères d’attribution, visent à recentrer le dispositif sur les personnes ayant les besoins de mobilité les plus importants.
Un recentrage sur les publics prioritaires
À compter de la rentrée 2026, l’accès au service PAM sera réservé aux personnes titulaires de la carte mobilité inclusion (CMI) mention invalidité. Cette restriction marque un changement significatif par rapport au système actuel qui permet également aux détenteurs de la CMI priorité d’utiliser le service sous certaines conditions.
Les personnes déjà inscrites au PAM avec une CMI priorité ou stationnement pourront continuer à bénéficier du service jusqu’à l’expiration de leur carte. Passé ce délai, elles devront justifier d’une CMI invalidité pour renouveler leur inscription.
Les critères d’éligibilité évoluent
Le nouveau système d’attribution se concentre sur deux axes principaux :
- L’impossibilité d’utiliser les transports en commun de manière autonome
- La possession d’une carte mobilité inclusion avec mention invalidité
Cette évolution s’inscrit dans une volonté de prioriser les ressources disponibles vers les usagers dont la situation de handicap limite le plus fortement l’accès aux modes de transport classiques. Les personnes concernées par ces changements recevront une information personnalisée de la part d’Île-de-France Mobilités.
Le fonctionnement du service reste inchangé
Pour les usagers éligibles, les modalités d’utilisation du PAM demeurent identiques. Le service propose des trajets en véhicule adapté, de porte à porte, sur réservation préalable. Les tarifs restent alignés sur ceux des transports en commun franciliens, garantissant une accessibilité financière du dispositif.
Les usagers peuvent effectuer tous types de déplacements : trajets professionnels, médicaux, de loisirs ou pour toute autre activité de la vie quotidienne. La réservation s’effectue par téléphone ou via l’application dédiée, avec un délai de prévenance variable selon les zones géographiques.
Anticiper la transition
Île-de-France Mobilités conseille aux usagers actuels de vérifier dès maintenant leur situation administrative. Les personnes détenant une CMI priorité et souhaitant continuer à utiliser le PAM après 2026 doivent se rapprocher de leur maison départementale des personnes handicapées (MDPH) pour étudier leur éligibilité à la CMI invalidité.
Cette anticipation permet d’éviter toute interruption de service et de constituer les dossiers nécessaires dans les meilleures conditions. Les MDPH sont les interlocuteurs privilégiés pour toute question relative aux critères d’attribution de la carte mobilité inclusion avec mention invalidité.
Un dispositif qui reste accessible
Malgré ce recentrage, le PAM conserve sa mission première : garantir la mobilité des Franciliens en situation de handicap dont les limitations fonctionnelles empêchent l’usage des transports collectifs. Le nombre d’usagers devrait diminuer mécaniquement, mais l’objectif affiché est d’améliorer la qualité de service pour les publics les plus en difficulté.
Les associations représentant les personnes handicapées suivent attentivement cette réforme. Elles veillent à ce que les personnes exclues du nouveau dispositif disposent d’alternatives de mobilité satisfaisantes et que l’accessibilité globale des transports franciliens continue de progresser.
